چند عامل مهم افزایش خطر ابتلا به سرطان
تاریخ انتشار: ۱۷ اسفند ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۹۰۶۳۳۵
آفتابنیوز :
محققان میگویند پزشکان باید به چربی اضافی بدن، سابقه خانوادگی و چندین عامل دیگر توجه کنند تا به بیماران کمک نمایند تصمیم بگیرند که آیا به غربالگری و مداخلات پیشگیرانه اضافی نیاز دارند یا خیر.
دکتر «آلپا پاتل»، سرپرست تیم مطالعه و معاون ارشد علوم جمعیت در انجمن سرطان آمریکا، گفت: «یافتههای ما دلگرمکننده هستند، زیرا در حال کار برای تعریف زیرگروههایی در جمعیت عمومی هستیم که میتوانند از غربالگری و پیشگیری سرطان پیشرفته بهره ببرند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
برای شناسایی فاکتورهای مرتبط با بیش از ۲ درصد ریسک ابتلاء به سرطان در طول پنج سال، محققان دو مطالعه را تجزیه و تحلیل کردند که شامل حدود ۴۳۰ هزار شرکت کننده بدون سابقه شخصی سرطان بود. آنها تا پنج سال تحت نظر بودند.
در طول این مدت، ۱۵،۲۲۶ نفر مبتلا به سرطان تشخیص داده شدند.
خطر نسبی سرطان برای سیگاریهای فعلی در مقایسه با افرادی که هرگز سیگار نمیکشیدند، قویتر بود.
در طی پنج سال، خطر مطلق تقریباً برای همه افراد بالای ۵۰ سال و برخی از افراد جوانتر به ۲٪ رسید. این افراد شامل سیگاریهای فعلی یا سابق زیر ۵۰ سال و غیرسیگاریهای طولانیمدت بودند که اضافه وزن داشتند یا والدین، خواهر و برادر یا فرزندشان سابقه سرطان داشتند.
در مردان، مصرف الکل، سابقه خانوادگی، مصرف گوشت قرمز و کم تحرکی نیز با خطر ابتلاء به سرطان مرتبط بود.
در زنان، افزایش خطر با BMI (شاخص توده بدنی)، دیابت نوع ۲، هیسترکتومی (برداشتن رحم) و بستن لولهها، سابقه خانوادگی، فشار خون بالا و عدم فعالیت بدنی مرتبط بود.
خطر مطلق پنج ساله در مردان ۲۹ درصد و در زنان ۲۵ درصد بود.
پاتل گفت: «از آنجایی که ما این احتمال را در نظر میگیریم که آزمایشهای آینده میتوانند چندین نوع سرطان را شناسایی کنند، باید بفهمیم که چه کسی بیشتر در معرض خطر ابتلاء به هر نوع سرطان است. این نوع دادهها به طور گسترده در دسترس نیستند، اما برای اطلاع از گزینههای غربالگری آینده، مانند آزمایشهای تشخیص زودهنگام سرطان مبتنی بر خون که میتواند به نجات جان انسانها کمک کند، ضروری است.»
منبع: آفتاب
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت aftabnews.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «آفتاب» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۹۰۶۳۳۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
گرانی بنزین عامل خرید خودروهای برقی میشود؟
با افزایش سریع قیمت بنزین در سراسر جهان، جای تعجب نیست که وسایل نقلیه الکتریکی در حال محبوب شدن هستند.
به گزارش ایسنا، با وجود اینکه تسلا، به عنوان شناخته شدهترین تولیدکننده خودروهای الکتریکی در جهان، در ایالاتمتحده مستقر است، اما بیشترین تعداد فروش خودروهای برقی در واقع در چین اتفاق افتاده است. چین آگاه است که سهم عمدهای در آلودگی جهانی دارد و اقداماتی را برای کاهش آلودگی انجام داده است. بنابراین، چین سخت کار میکند تا مردم را به خرید خودروهای برقی به جای استفاده از وسایل نقلیه گازسوز تشویق کند. چین همچنین بزرگترین مصرفکننده خودروهای الکتریکی است، زیرا جمعیت این کشور بسیار زیاد است.
تایید مزایای آبوهوایی برای خودروهای الکتریکیسهم بازار خودروهای برقی برای حفاظت بیشتر از آبوهوا در حملونقل باید به سرعت افزایش یابد. وسایل نقلیه نه تنها در حین کار، بلکه در زمان تولید و دفع نیز بر محیط زیست و اقلیم تأثیر میگذارند. بر اساس مطالعه اخیر به سفارش آژانس محیط زیست آلمان، خودروهای برقی ثبت شده در سال ۲۰۲۰ حدود ۴۰ درصد نسبت به خودروهای با موتورهای بنزینی سازگارتر با آبوهوا هستند.
با گسترش سریع تولید انرژیهای تجدیدپذیر، این مزیت اقلیمی برای خودروهای ثبت شده در سال ۲۰۳۰ به حدود ۵۵ درصد افزایش خواهد یافت. محققان اظهار کردند که وسایل نقلیه الکتریکی یک عنصر اساسی برای دستیابی به اهداف آبوهوایی در آلمان هستند. به منظور جذابتر کردن خرید، خودروهایی با آلایندگی دیاکسیدکربن بالاتر باید برای ثبت نام جدید در آینده مشمول هزینه اضافی شوند.
اما معایب خودروهای الکتریکی عمدتاً به این دلیل است که برق هنوز از سوختهای فسیلی تولید میشود. در جریان انتقال مداوم به یک سیستم برق تجدیدپذیر، این معایب همچنان کاهش خواهد یافت.
در سال ۲۰۵۰، خودروهای الکتریکی از نظر تمام اثرات زیست محیطی مورد تجزیه و تحلیل، از خودروهای دارای موتور احتراقی جلوتر خواهند بود. به عنوان مثال، خودروهای الکتریکی نیز حدود ۲۷ درصد کمتر از خودروهای بنزینی باعث اتروفیکاسیون آبزیان خواهند شد.
علاوه بر این، حملونقل الکتریکی تقاضا و استخراج مواد خام مانند کبالت، نیکل و لیتیوم را افزایش میدهد، که برخی از آنها حیاتی هستند. با این حال، عرضه مواد اولیه اولیه را میتوان در طولانی مدت از طریق بازیافت مناسب کاهش داد. به طور کلی برای استفاده از آبوهوا و مزایای زیستمحیطی وسایل نقلیه الکتریکی، توسعه و گسترش زیرساختهای شارژ ضروری است.
آیا خودروهای برقی گران هستند؟به طور متوسط، خودروهای الکتریکی هنوز کمی گرانتر از خودروهای گازسوز هستند. دلایل متعددی وجود دارد که چرا چنین است. باتریهای ساخت وسایل نقلیه الکتریکی هنوز نسبتاً گران هستند، خودروهای الکتریکی زیادی در مقایسه با خودروهای گازسوزدر بازار وجود ندارد و بسیاری از خودروهای الکتریکی کاملاً جدید هستند.
به این دلایل، خودروهای الکتریکی نسبتاً گران هستند، اما با شروع بیشتر شرکتها به تولید خودروهای الکتریکی، گزینههای بیشتری در بازار وجود خواهد داشت. این نوع رقابت میتواند به کاهش قیمت خودروهای برقی در آینده کمک کند.
عقب ماندن سه کشور با فناوری پیشرفته در خودروهای الکتریکیژاپن، کره جنوبی و ایالاتمتحده علیرغم اینکه معیارهای پیشتاز بودن را رعایت کردهاند، در پذیرش خودروهای الکتریکی از همتایان خود عقب افتادهاند.
تقریباً از هر پنج خودروی فروخته شده در سال ۲۰۲۳، یکی برقی بود. فروش خودروهای الکتریکی در سال ۲۰۲۳ به ۱۴ میلیون رسید که ۹۵ درصد آن در چین، اروپا و ایالاتمتحده بود. در حالی که فروش خودروهای الکتریکی در سطح جهانی در حال افزایش است، آنها به طور قابل توجهی تنها در چند بازار عمده متمرکز هستند.
تقریباً ۱۴ میلیون خودروی الکتریکی جدید در سال ۲۰۲۳ در سراسر جهان به ثبت رسید که تعداد کل آنها در جادهها را به ۴۰ میلیون رساند. فروش خودروهای برقی در سال ۲۰۲۳ نسبت به سال ۲۰۲۲، ۳.۵ میلیون خودرو بیشتر بود که نسبت به سال قبل ۳۵ درصد افزایش داشت. این روندها نشان میدهد که رشد بازارهای خودروهای الکتریکی، همچنان قوی است. خودروهای برقی باتریدار ۷۰ درصد از سهام خودروهای برقی را در سال ۲۰۲۳ به خود اختصاص دادند.
تایلند به عنوان پیشگام خودروهای برقی جنوب شرقی آسیاطبق تجزیه و تحلیل بلومبرگ از انتقال در حال انجام در چهار قاره نشان میدهد که به محض اینکه ۵ درصد از فروش خودروهای جدید کاملاً برقی شود، همه چیز تغییر میکند.
افزایش تعداد خودروهای برقی به این معنی است که افراد بیشتری آنها را به عنوان جریان اصلی میبینند، خودروسازان تمایل بیشتری به سرمایه گذاری در بازار دارند و زیرساخت شارژ در مسیری خوب گسترش مییابد.
چندین کشور سال گذشته به شکلی شعله ور از نقطه اوج عبور کردند. تایلند به عنوان پیشگام خودروهای برقی جنوب شرقی آسیا ظاهر شد و در سه ماهه اول سال ۲۰۲۳ از آستانه ۵ درصد گذشت و سپس تا سه ماهه آخر به نزدیک به ۱۳ درصد از فروش خودروهای جدید رسید.
داستان مشابهی در ترکیه رخ داد، کشوری که یک سال پیش به سختی در رادار پذیرش خودروهای الکتریکی بود. شرکت خودروسازی ترکیهای که با نام توگ شناخته میشود، با عرضه اولین خودروی باتریدار خود، T ۱۰ X یک شاسیبلند که با مدل Y تسلا رقابت میکند، این مسیر را تغییر داد. ترکیه در سه ماهه سوم از نقطه اوج ۵ درصد عبور کرد و در سه ماهه چهارم چهارمین بازار بزرگ خودروهای برقی اروپا بود. ناوگان خودروهای برقی جهان همچنان به رشد خود ادامه میدهد و فروش آن در سال ۲۰۲۴ به ۱۷ میلیون خواهد رسید.
آیا میدانستید که بخش حملونقل مسئول ۲۸ درصد از انتشار گازهای گلخانهای در ایالاتمتحده است که بسیاری از آنها از خودروهای سواری ناشی میشود. اگر در حال حاضر با یک خودروی سنتی بنزینی رانندگی میکنید، تغییر به یک وسیله نقلیه الکتریکی یکی از بهترین راههایی است که میتوانید ردپای کربن خود را کاهش دهید و هر روز تاثیر مثبتی بر محیط زیست داشته باشید. اما مزیتهای خودروهای برقی فقط به مزایای زیستمحیطی محدود نمیشوند، مزایای بسیاری دیگری نیز وجود دارد که با داشتن و رانندگی خودروهای الکتریکی همراه است.
خودروهای برقی برای محیط زیست بهتریکی از مزایای اصلی وسایل نقلیه الکتریکی ممکن است بدیهی به نظر برسد، اما نادیده گرفتن آن بسیار مهم است که مزایای زیست محیطی است. خودروهای برقی نسبت به خودروهای گازسوز آلایندگی بسیار کمتری تولید میکنند که نه تنها در حین استفاده، بلکه در کل چرخه عمر وسیله نقلیه است.
ردپای کربن خودروهای الکتریکی به کاهش ادامه خواهد داد. این باعث میشود که خودروهای الکتریکی به ابزاری قدرتمند در مبارزه با تغییرات آبوهوایی که بیش از هر زمان دیگری اهمیت دارد، تبدیل شود. به علاوه، خودروهای برقی بدون انتشار گازهای گلخانهای، میتوانند به کاهش آلودگی هوا، به ویژه برای آسیبپذیرترین جوامعی که به طور نامتناسبی از انتشار گازهای گلخانهای و آلایندههای هوا آسیب میبینند، کمک کنند.
تحقیقات نشان داده است که وسایل نقلیه الکتریکی حداقل به اندازه خودروهای بنزینی و دیزلی ایمن هستند.
نگهداری خودروهای برقی ارزانتر و راحتتر از گازسوزخودروهای برقی با قطعات کمتر، بدون موتور احتراق داخلی، بدون روغن، سایش ترمز کمتر و قطعاتی که نیاز به تعمیر و نگهداری کم یا بدون نیاز به تعمیر و نگهداری منظم دارند، هزینه تعمیر و نگهداری کمتری نسبت به همتایان خود با سوخت گاز دارند. در واقع، صاحبان وسایل نقلیه برقی نصف هزینهای را برای نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه خود صرف میکنند که صاحبان خودروهای گازسوز هزینه میکنند. هزینههای تعمیر و نگهداری کمتر و نیازهای کمتر میتواند باعث صرفهجویی در زمان، هزینه و سردرد رانندگان خودروهای برقی شود.
عدم نیاز به پمپ بنزین یا خرج کردن پول بنزینچقدر خوب است که دیگر مجبور نباشیم بیرون در یک پمپ بنزین کثیف در هوای گرم تابستان، سرمای یخبندان یا باران سیل آسا هر چند هفته یکبار بایستیم. با یک ماشین برقی، میتوانید آن را یک شبه در خانهتان شارژ کنید (همانطور که هر شب گوشی خود را به برق وصل میکنید) و فقط در سفرهای جادهای طولانیتر باید توقف کرده و شارژ کنید. به علاوه، میتوانید با پرداخت هزینه برق برای خودروهای الکتریکی به جای بنزین برای خودروهای گازسوز، صدها دلار در سال در هزینههای سوخت صرفهجویی کنید. در طول عمر خودرو، این پسانداز میتواند واقعاً افزایش یابد.
هزینه مالکیت خودروهای برقی کمتر از خودروهای گازسوز است؛ خودروهای برقی اغلب قیمت برچسب بالاتری نسبت به خودروهای گازسوز دارند. اما بین هزینههای سوخت کمتر، هزینههای نگهداری و تعمیرات پایینتر و تخفیفهای مالیاتی موجود، کل هزینه داشتن یک خودروی برقی در طول عمر خودرو کمتر از کل هزینه مالکیت یک خودروی گازسوز است. در طول عمر خودرو، دارندگان خودروهای برقی میتوانند تا ۱۰ هزار دلار پسانداز کنند.
با تغییر از یک خودروی گازسوز به یک خودروی برقی، میتوانید از رشد صنعت خودروهای برقی حمایت کنید و به افزایش تقاضا برای خودروهای الکتریکی و زیرساختهای خودروهای الکتریکی کمک کنید.